Ένας νέος νόμος στη Σλοβακία, που θεσπίζει μέγιστο όριο ταχύτητας για όλους όσοι χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια - ακόμη και για τους πεζούς - έχει προκαλέσει κύμα ειρωνείας και οργής απέναντι στην κυβέρνηση της χώρας. Η νομοθεσία αυτή, η οποία υποτίθεται ότι αποσκοπεί στη βελτίωση της ασφάλειας, θεωρείται από πολλούς ως παράλογος περιορισμός της ελευθερίας των πολιτών.
Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε από το σλοβακικό κοινοβούλιο στα τέλη Οκτωβρίου και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026. Προβλέπει ότι όλοι όσοι κινούνται στα πεζοδρόμια - πεζοί, ποδηλάτες και οδηγοί ηλεκτρικών σκούτερ - δεν θα πρέπει να ξεπερνούν τα 6 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ για τις παραβάσεις ορίζεται πρόστιμο 100 ευρώ.
Αντιδράσεις πολιτών - Τι θα γίνει με τα παιδιά;
Η ρύθμιση έχει προκαλέσει χλευασμό από μέρος της κοινωνίας. Χρήστες των κοινωνικών δικτύων ανάρτησαν σατιρικές εικόνες, όπως ραντάρ που "αναβοσβήνει" όταν εντοπίζει πεζό να κινείται με 6,2 χλμ./ώρα ή ψεύτικες "άδειες για περπάτημα". Πολλοί θεωρούν ότι ο νόμος στερείται λογικής και δημιουργεί περισσότερα προβλήματα απ’ όσα λύνει.
Ο Νταν Κόλαρ, πρόεδρος της οργάνωσης Cyklokoalicia που υποστηρίζει την ήπια κινητικότητα, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι "με μέγιστο όριο ταχύτητας 6 χλμ/ώρα είναι δύσκολο να διατηρήσει κανείς την ισορροπία του - ακόμη και παιδιά 3 και 4 ετών υπερβαίνουν τακτικά αυτό το όριο με τα ποδήλατά τους". Ο Κόλαρ χαρακτήρισε τη νομοθεσία "παράλογη" και προειδοποίησε ότι "η κυβέρνηση δημιουργεί μια κατάσταση στην οποία τα παιδιά θα παραβιάζουν τον νόμο κάθε μέρα και εμείς θα τους διδάσκουμε ότι αυτό είναι αποδεκτό".
Εκκλήσεις για απόσυρση από τις "Ανήσυχες Μητέρες"
Μια άλλη οργάνωση πολιτών, οι "Ανήσυχες Μητέρες", κάλεσε τον πρόεδρο της χώρας Ρόμπερτ Φίτσο να μην υπογράψει και επικυρώσει τον νόμο. Η οργάνωση υποστηρίζει ότι η ρύθμιση δεν θα βελτιώσει την ασφάλεια, αλλά θα επιβαρύνει την καθημερινότητα των πολιτών και των παιδιών τους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας, το 2024 καταγράφηκαν 67 θάνατοι πεζών και 22 θάνατοι ποδηλατών ή οδηγών σκούτερ στη Σλοβακία. Ωστόσο, τα δεδομένα δεν διευκρινίζουν αν τα δυστυχήματα αυτά συνέβησαν σε πεζοδρόμια ή σε οδικούς άξονες. Παρά τις ανησυχίες για την οδική ασφάλεια, πολλοί επικριτές θεωρούν ότι το μέτρο δεν αντιμετωπίζει τα πραγματικά αίτια των ατυχημάτων.
Από τότε που ο πρωθυπουργός Ρόμπερτ Φίτσο επέστρεψε στην εξουσία το 2023, η κυβέρνηση της Σλοβακίας έχει προωθήσει σειρά νομοθετικών πρωτοβουλιών που, σύμφωνα με τους επικριτές της, περιορίζουν ατομικά δικαιώματα και ελευθερίες. Ο νέος αυτός νόμος εντάσσεται, σύμφωνα με πολλούς παρατηρητές, σε αυτό το πλαίσιο αυστηρότερου κρατικού ελέγχου.
Η Σλοβακία, μια χώρα 5,4 εκατομμυρίων κατοίκων, κατέχει επίσης το υψηλότερο ποσοστό ιδιοκτησίας αυτοκινήτων ανά κάτοικο στον κόσμο, ένα στοιχείο που αντανακλά τον ρόλο του αυτοκινήτου στην καθημερινή ζωή των πολιτών και τη δυσκολία προώθησης εναλλακτικών μορφών μετακίνησης.
Διαβάστε Επίσης
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
